2007年6月30日星期六

當年今日

十年前的今日,剛工作《影音極品》月刊不到半個月, 6 月 30 日,因身體不適提早返家,由下午開始一直觀看政權移交的情況。在晚上時間,小弟從未試過如此留心觀看電視節目,親眼見証香港的政權由英國轉移給中國的情況。英軍與解放軍,哪一方步操較齊整。小弟認為,兩方都很精采,不過在香港的解放軍,高度相若,步操看起來特別齊整。

2007年6月29日星期五

大阪遊記(5)


▲ 在摩天輪上高空拍攝海遊館。

今次大阪之遊,看天氣預告指出,預計整個旅程的時間都是下雨天,結果是頭兩天竟是天晴,拍攝相片的效果相當滿意。到第三天,早上 8:30 便開始下雨了。幸好的是,第三天的上半部分節目是進入室內地方欣賞海洋生物。


▲ 海遊館工作人員拿著一支棍,而當時正有電視台拍攝水池內的生物,小弟估計工作人員協助拍攝人員量度水平線或蹤橫比。


▲ 在海遊館內的巨型鯨鯊,難怪要用 9 米深水池!

位於大阪港天保山港灣地區內的海遊館,入場費 2,000 日元,但能夠欣賞不同類型的海洋生物, 2,000 日元實在超值,館內有一個 9 米高(約 3 層樓)的巨型水池,蓄水量達 5,400 噸,因為水池內有一條巨型鯨鯊,就算水池很大,在鯨鯊角度來說仍然很細。另外,由於蓄水量很大,令水壓大大增加,水池所採用的「亞加力」膠( Acrylic Glass )厚達 30 厘米,整個水池共使用了 314 噸「亞加力」膠,是全世界「亞加力」膠總生產量的 1.5 倍!

2007年6月27日星期三

考試結果


▲ 小弟就是在這裏(嘉榮街)起步了。

今天的路試,與我早幾天的預計一樣,結果是不合格,原因是出車時,望不到遠處有一架電單車從後過來,考官踩腳掣,已註定不合格。之後的駕駛基本上是多餘的,所以駛回考試中心時,連引擎也沒有關掉就下車了。今日已安排在 8 月 1 日重考,補課 6 小時,希望能夠訓練一下自己的反應。

2007年6月26日星期二

大阪遊記(4)

【上期內容】乘搭地下鐵到「道頓堀」,當然是去飲飲食食。不過,去到「道頓堀」時,才發現當天是星期四,大部分店舖也未開舖,要等到 5:00pm ,只有少數店舖營業,當中包括金龍拉麵店,這間店舖只買一款分大細碗的燒肉拉麵,認真架勢。金龍的拉麵好吃嗎?絕對好食,不過又未致於絕頂好味。

到道頓堀行了一轉,朋友與小弟決定到「黑門市場」,因為黑門市場距離道頓堀只是 20 分鐘路程,趁 5:00pm 前到「黑門市場」是最合適的時機。黑門市場的歷史可追溯至明治年代,現在的黑門市場則是一個雜貨市場,由海鮮、蔬果、肉類、飲食、衣履等,但香港人去黑門市場當然是買刺身即食!行了一轉,買了不同的食物,包括帶子、蝦、玉子豆腐、提子、雞泡魚乾(有蔡瀾推介那間)等。由於已食了一客金龍拉麵,提子與雞泡魚乾都是留待下一日進食!

接近 5:00pm ,我們再乘地下鐵到心齋橋,這個地方肯定是女人的天堂,能夠大大增加女人的購物意欲,但小弟就沒有太大興趣,所以與朋友相約在 7:00pm 在 LV 門口空地再重聚,由於她沒有戴手錶,加上小弟沒有太大興趣行心齋橋,所以將小弟的手錶給她,然後返回她的房間取回她的手錶,然後到處遊玩,直至 7:00pm 才返回心齋橋匯合。

在街上逛了一會,晚上到北極星吃蛋包飯,它的最大特色,是樣子很像奄列,但蛋皮很薄,不知如何包著所有飯上碟而不爆烈?實在很神奇。小弟認為,它應該是先製作炒飯,再製作蛋皮,然後將飯放在蛋皮上包起。樣子討好,令人食慾大增。再加上小弟憑直覺認為野菌蛋包飯最好食,而並非不般人認為的雞肉蛋包飯,朋友與小弟分別叫了一個野菌蛋包飯與雞肉蛋包飯,結果發現小弟的直覺絕對正確,小弟心想,食雞?去香港食點到好過去日本啦,呵呵。

明天考試

經過 14 小時的道路學車,明天(星期三)是考輕型貨車牌 Part C 的日子,老實說,我在道路上駕駛了 14 小時,每小時走超過 10 公里路,但現在處理路面突發事件的能力仍然很低,我很怕明天不合格,因為補考需要多用 1,000 元租車及買路票,今晚都是慢慢記憶在道路上駕駛應注意的事項,明天早點到考試地方預備。

2007年6月25日星期一

大阪遊記(3)

由於第二天的行程緊密,早上 8:15 已出門,乘搭地下鐵往「森ノ宮」站,期間進行拍攝,慢慢步行約一小時便到達大阪城天守閣。天守閣經多次裝修,已變得很現代化,有電梯直達,外牆全面翻新,加上鍍金的裝飾物,看起來相當吸引。由於趕時間關係,加上進入天守閣要收入場費,所以決定看看天守閣後便離開了。在大阪城上,除了有天守閣,還有修道院、若永神社、豊國神社等,多數是拍攝為主,沒有入內參觀(其實大部分神社都不能直接進入)。

離開大阪城,再乘搭地下鐵,在「四天王寺前夕陽ケ丘」站下車往四天王寺,老實講,寺廟沒有甚麼好看,香港的黃大仙廟隨時比四天王寺更加吸引,但寺外的攤檔卻相當「地道」,有二手貨、衣履、街邊零食等,當中有一檔買燒餅加蛋,口感不俗,售價只是 100 日元,與香港一味菜「老少咸宜」有異曲同工之妙。到四天王寺的人主要是上年紀的日本人,也有一家大細的家庭,至於遊客則比較少,穿著「香港 look 」(半截褲、拖鞋、背囊加上不斷自拍)的香港人就更加少之又少。其實本來想順道去「上町台地史跡散步道」,可惜是小弟行錯方向,去了天王寺站,加上朋友已經很累,所以都是決定乘地下鐵往「日本橋」站,向「道頓堀」出發。

2007年6月21日星期四

大阪遊記(2)


▲ 一日乘車券,可以一日內任搭地下鐵線,卡後會印上乘搭的路線和時間,很強。

經過第一天的長途鐵路旅程,今日整天則是乘搭短程地鐵的一天,所以一早便買了一張一日乘車券,每張 850 日元,但今天卻搭了 10 程地鐵,以每程地鐵的最低消費 200 日元計算,今天最少節省了 1,150 日元!今天的行程頗為緊密,包括到大阪府、四天王寺、道頓堀、黑門市場、心齋橋,中間時間還返回酒店取回一些東西,所以才乘搭多程地下鐵。


▲ 除了平日長時間的工作訓練耐力外,令人如虎添翼的能量飲品亦不可少,在香港我會飲「紅牛」,在日本當然是飲「力保健」,不過「力保健」真係好難飲!

話說回頭,很多人認為在日本乘搭鐵路相當不便,但假如你懂得看鐵路地圖,加上方向清晰,基本上搭錯車的機會很低。另外,大家可能會問,整天都在行路,辛苦嗎?我覺得一點也不辛苦,平時背著 8 千克的相機袋到處走,現在「無官一身輕」,感覺良好,實在一樂也!

本旅程的相集之永久連結如下:http://www.pbase.com/lamkiuwai/20070624_osaka

2007年6月20日星期三

大阪遊記(1)


▲ 由於在日本,玩 BATTLE GEAR 4 TUNED 的玩家不多,小弟很怕去到機舖沒有車匙賣,所以都是在香港買兩條,並貼上車種標貼,到日本開匙!

上年 10 月的「東京公幹旅遊二合一行程」後,今日終於去了第一次由自己有機會親自計劃的「大阪四日三夜之旅」,今次旅程就是吃喝玩樂,正!今次去日本大阪,行程相當順利,早上 10:05 乘飛機,下午 3:00 已經入境,在關西國際機場的車站了,由於今次與一位朋友一起去日本,心情特別緊張,因為怕帶錯路嘛!


▲ 由關西國際機場到梅田區,小弟選搭了南海地下鐵,見到張地圖已經好複雜,如果加埋 JR 線就很可怕。

由機場到坐落於梅田區的酒店,距離並不遠,但需要轉車兩次,大家都知道轉一次車隨時行十多分鐘,結果搭乘車的時間已經花了兩小時,幸好的是,小弟懂得看地圖,在地鐵出口步行三分鐘便到酒店了。


▲ 牧野站夜晚 10 點好靜,不見人影,如果不是在日本,一定不會去老遠的地方開匙。

到了酒店,已經是下午 5:30 ,今天玩的時間並不多,所以小弟與朋友一起到最近的 JR 大阪 / 地下鐵東梅田站購物及進饍。到下午 8:30,我們「分頭行事」,朋友到處購買「戰利品」,而小弟則替另一網友到「牧野松園ボウル」開 BG4T 車匙,這個地方與 JR 京橋站相距 19 個車站,要去到很遠的地方開匙,為的只是以「大阪」為首的車牌而已,因為每一部 BG4T 遊戲機都會確認自己的位置,模擬不同地區的車牌號碼,在 JR 大阪站附近的 BG4T 開匙,會以「なにわ」為首,明明去大阪,看到「假名」相當不爽。


▲ 去到咁遠,緊係幫自己開番架 NSX Type R 啦。

幸好是官方網頁有詳細地址參考,所以才去到老遠的地方開車匙。乘搭京板鐵路時,即時發現有特快車到枚方公園,再搭兩個站便到牧野站。雖然省卻了不少時間,但來回差不多要兩小時,用了 920 日元,很貴呀!

2007年6月19日星期二

電腦對戰

今日去尖沙咀勝利與另一位網友玩了數局,之後自己玩 Race Mode ,與 Level 10 電腦車對戰赤城下山,感覺相當不俗, CITROEN C4 2.0 VTS 果然是一架彎速超快的車輛。

十年回顧(3)

【上期提要】小弟在音響雜誌的一年十個月工作,當中的代表作包括《經典國際影音名牌》(如果想看看這本書,可到 AV Consultant 找 Alan Lee ,我看到他的書架上有一本),完成這本特刊之後,老闆作出一個決定,就是將《影音極品》月刊的排版工作將會調往中國大陸,換句話說,小弟要經常往返中國。由於我還是一個小角色,加上我對這個安排感到不滿,我便二話不說,返到家中便打辭職信了。

大家可能覺得我的衝動,但我的離開是經常詳細思考。老闆將雜誌的排版工作調往大陸,都是希望可節省成本。我認為,如果要真正節省成本,應該先將編輯調往大陸,先將總編輯與我調到大陸建立另一個編輯部,然後炒調我們或要求我們另開新書,我對「奸人」並不討厭,卻很怕與「蠢人」合作。結果是,我離開之後,總編輯亦於數月後離開這本音響雜誌,小弟亦正式由音響雜誌轉到電腦雜誌工作。至於為何會進入《 HI-TECH WEEKLY 》工作,請看下回分解。

2007年6月18日星期一

無心學車

星期六 9:30pm 與星期一 9:30 – 11:30am 進行三小時輕型貨車駕駛訓練,可能是因為要籌備今個星期的旅行與下月頭的討論區聚會,完全無心學習,經常出現小錯誤,希望 25 及 26 號的四小時練習,能夠更集中精神!

2007年6月16日星期六

十年回顧(2)



【上期提要】當初在科大讀完電子工程後,立刻加入一本音響雜誌成為助理編輯,起初覺得自己能夠應付自如,但後來發現,原來做雜誌比小弟原有的想法複雜得多,在工作初期,經常出現小錯誤,結果三個月過去了,老闆幾乎想炒掉我,但得到總編輯的幫助,我得以留下,但卻將我的試用期延遲三個月。當時的我真是想立刻辭職不幹,但總編輯與小弟溝通之後,令我想通了,原來做這一行,最重要是溝通與妥協,於是我學懂了聆聽,尊重別人意見。半年過去,我終於通過試用期,成為正式的員工!



在不足兩年的時間,小弟擔當了兩份頗艱難的工作,首先是總編輯做一本五週年特刊,小弟需要代替總編輯的月刊統籌與編輯工作,其次是幫助總編輯在製作這本五週年特刊的技術支援,包括設定傳真文件的範本,透過電腦直接傳真,以及簡化 300 頁特刊的編輯工作,由小弟在電腦上直接改稿,減低美術部的工作量,專心進行排版工作,所以這本五週年特刊中,只有「 BOSE 」這篇文章是由小弟親自撰寫。

為何我會撰寫「 BOSE 」的歷史?因為我是技術為主力的音響書寫手,而 BOSE 最強的地方,是以心理聲學作為設計的基礎,小弟很喜歡研究 BOSE 的心理聲學原理,所以小弟在工作期間亦購買了 BOSE MediaMate ,事隔九年,這對 MediaMate 依然如常操作!至於為何我選擇離開音響雜誌的工作,請看下回分解。

夜晚練車

由於下星期想到日本玩幾日,所以將四小時課程調到晚上 9:30pm 至 11:30pm 。夜晚開車比日間開車更安全,因考試路段是工業區與學校區,夜晚很少車,最大問題是要克服夜晚行駛的職業司機所帶來的壓力,昨晚終於感受到小巴司機用盡所有方法「攝位」的滋味了。另外,昨晚我作了一個新嘗試,就是將輕型貨車由油塘駛回至茜發街時,在鯉魚門道將車輛加速至 50km/h ,直至看到遠處的紅燈位為止,可能師傅覺得我駕駛穩定吧,他沒有作出任何提示,真是「爽」呀!

2007年6月14日星期四

打機累事

小弟有打機習慣,幸好《 BATTLE GEAR 4 TUNED 》比較真實,不會學壞手勢,例如好似《頭文字 D Arcade Stage Ver. 3 》的「五波技」、「 Chok 波」甩彎、踩盡油起步等,在《 BATTLE GEAR 4 TUNED 》必定不會出現。不過,打機還打機,昨天與今天學車四小時,發現自己經常出現幾個毛病。第一,經常不望鏡;第二,經常不打燈;第三,轉彎太貼彎心。冇辦法,遊戲機根本沒有側鏡,又不需打燈轉彎,賽車時,轉彎當然要用盡整條彎路,貼近彎心轉彎是必然行為。其實今天已經有很大改善,希望在餘下的八小時能夠熟習考試路段!

2007年6月11日星期一

抄抄抄抄

香港高登討論區吹水台惡攪之作。

煲閃生活



前幾天,香港的《三國志大戰》升級至《三國志大戰2》 Version 2.00 ,部分玩家又開始「煲閃」生活了。其實現時買《三國志大戰2》版的武將卡並不昂貴,買一套黑白卡,逐張計隨時比打一舖 ($15) 更便宜。不過,當自己玩,又出閃卡的時候又真係好興奮,今日就見到「億誠」大佬分別在兩部機中了兩張 LE 卡,其中一張更是售價頗貴 (約 $120) 的 LE001 司馬懿,這張卡的畫是源自「山原義人」《龍狼伝》中的「仲達」。不過我已經沒有興趣玩《三國志大戰2》,只是為他的新卡影一張相作為留念。

2007年6月10日星期日

見工機會

在我記憶中,曾經試過寄出求職信而沒有任何回覆,但當我有見工機會時,僱主必定會聘請我,沒有例外,只有我拒絕僱主,沒有僱主拒絕我,用「 no miss 」來形容絕對冇跨張。在 3 月 1 日的時候,我以電郵方式申請一份合約工作,職位只是機電工程署的技術員。不過,對於只有 10 年傳媒工作經驗的我來說,根本沒有經驗做這份工作,寄出電郵時只要想試一試政府職位空缺查詢系統而已。

真是估不到,當我在上星期決定辭職之後,今晚竟收到機電工程署寄來的邀請函,叫我在 7 月 25 日見工!老實說,我估計不到一份工由寄出申請電郵,到收到回覆,竟可長達三個月以上。既然得到見工機會,當然要試一下!

這份工作的學歷要求不高,只是完成中五便可,但其他要求我卻不能達標,包括:
  1. 任何學徒資格證明
  2. 註冊電工 ( A 牌)
  3. 車牌 ( 1 號或 2 號)
我沒有相關工作經驗,6 月 27 日考車牌亦未必一定合格,更加沒有 A 牌 (讀完電機工程後,還要一年經驗,經註冊電業承辨商僱主推薦才可申請) ,機會其實很低,但今次的確是難得機會,希望今次能夠好似以往的經驗,能夠獲得聘用吧!

2007年6月9日星期六

雷電IV



上個月已經得悉日本將於 6 月 6 日推出《雷電 IV 》,真估不到,香港竟同期推出,小弟在「旺角新之城 Game Zone 」看到一部《雷電 IV 》,只是 $3 一局,看起來好似好抵玩,但親身玩時的確很難過第二關,玩一局的時間隨時比玩賽車遊戲還要短。本來想多玩幾舖,可惜是機舖將新機放在舊殼上,爆彈掣壞的,可惡,見子彈飛來時竟然要等死!

2007年6月7日星期四

真路學車

中期試合格之後,今次終於可以到真路學習,感覺良好,同時也很緊張,香港的馬路的確難度很高,彎多路窄,轉彎比較難跟線,考試路段,最短一條好難上三波,今次學習中途,更試過在迴旋處「死火」,希望下次不要出現這情況。

2007年6月5日星期二

新路測試

《 BATTLE GEAR 4 TUNED 》在 6 月 1 日新增超上級 C 賽道,亦即是《 BATTLE GEAR 3 TUNED 》的超上級賽道,在 BG4T 上玩超上級 C 最大好處,是一定夠時間過終點,在 BG3T 年代過關實在有點難度!話說回頭,今次「醉翁之意不在酒」,主要是測試 Panasonic SDR-S10 時順道到尖沙咀金星機地打幾舖避雨!

回望六四



每年六四,都會想起這位在外國傳媒所稱的「 Tank Man 」,他作為《時代》雜誌 20 世紀 100 位最具影響力的人物之一,對中國以至全世界都具有一定的影響力。有時間的話,希望大家看看以下片段。

http://www.pbs.org/wgbh/pages/frontline/tankman/view/

2007年6月3日星期日

雨中測試

今日在雨中測試 Panasonic SDR-S10 數碼攝錄機,使用 SD 卡作為儲存媒體,防水效果不俗,至少攝錄機還能如常操作。