當年今日

十年前的今日，剛工作《影音極品》月刊不到半個月， 6 月 30 日，因身體不適提早返家，由下午開始一直觀看政權移交的情況。在晚上時間，小弟從未試過如此留心觀看電視節目，親眼見証香港的政權由英國轉移給中國的情況。英軍與解放軍，哪一方步操較齊整。小弟認為，兩方都很精采，不過在香港的解放軍，高度相若，步操看起來特別齊整。

大阪遊記（5）

▲ 在摩天輪上高空拍攝海遊館。

今次大阪之遊，看天氣預告指出，預計整個旅程的時間都是下雨天，結果是頭兩天竟是天晴，拍攝相片的效果相當滿意。到第三天，早上 8:30 便開始下雨了。幸好的是，第三天的上半部分節目是進入室內地方欣賞海洋生物。


▲ 海遊館工作人員拿著一支棍，而當時正有電視台拍攝水池內的生物，小弟估計工作人員協助拍攝人員量度水平線或蹤橫比。


▲ 在海遊館內的巨型鯨鯊，難怪要用 9 米深水池！

位於大阪港天保山港灣地區內的海遊館，入場費 2,000 日元，但能夠欣賞不同類型的海洋生物， 2,000 日元實在超值，館內有一個 9 米高（約 3 層樓）的巨型水池，蓄水量達 5,400 噸，因為水池內有一條巨型鯨鯊，就算水池很大，在鯨鯊角度來說仍然很細。另外，由於蓄水量很大，令水壓大大增加，水池所採用的「亞加力」膠（ Acrylic Glass ）厚達 30 厘米，整個水池共使用了 314 噸「亞加力」膠，是全世界「亞加力」膠總生產量的 1.5 倍！

考試結果

▲ 小弟就是在這裏（嘉榮街）起步了。

今天的路試，與我早幾天的預計一樣，結果是不合格，原因是出車時，望不到遠處有一架電單車從後過來，考官踩腳掣，已註定不合格。之後的駕駛基本上是多餘的，所以駛回考試中心時，連引擎也沒有關掉就下車了。今日已安排在 8 月 1 日重考，補課 6 小時，希望能夠訓練一下自己的反應。

大阪遊記（4）

【上期內容】乘搭地下鐵到「道頓堀」，當然是去飲飲食食。不過，去到「道頓堀」時，才發現當天是星期四，大部分店舖也未開舖，要等到 5:00pm ，只有少數店舖營業，當中包括金龍拉麵店，這間店舖只買一款分大細碗的燒肉拉麵，認真架勢。金龍的拉麵好吃嗎？絕對好食，不過又未致於絕頂好味。

到道頓堀行了一轉，朋友與小弟決定到「黑門市場」，因為黑門市場距離道頓堀只是 20 分鐘路程，趁 5:00pm 前到「黑門市場」是最合適的時機。黑門市場的歷史可追溯至明治年代，現在的黑門市場則是一個雜貨市場，由海鮮、蔬果、肉類、飲食、衣履等，但香港人去黑門市場當然是買刺身即食！行了一轉，買了不同的食物，包括帶子、蝦、玉子豆腐、提子、雞泡魚乾（有蔡瀾推介那間）等。由於已食了一客金龍拉麵，提子與雞泡魚乾都是留待下一日進食！

接近 5:00pm ，我們再乘地下鐵到心齋橋，這個地方肯定是女人的天堂，能夠大大增加女人的購物意欲，但小弟就沒有太大興趣，所以與朋友相約在 7:00pm 在 LV 門口空地再重聚，由於她沒有戴手錶，加上小弟沒有太大興趣行心齋橋，所以將小弟的手錶給她，然後返回她的房間取回她的手錶，然後到處遊玩，直至 7:00pm 才返回心齋橋匯合。

在街上逛了一會，晚上到北極星吃蛋包飯，它的最大特色，是樣子很像奄列，但蛋皮很薄，不知如何包著所有飯上碟而不爆烈？實在很神奇。小弟認為，它應該是先製作炒飯，再製作蛋皮，然後將飯放在蛋皮上包起。樣子討好，令人食慾大增。再加上小弟憑直覺認為野菌蛋包飯最好食，而並非不般人認為的雞肉蛋包飯，朋友與小弟分別叫了一個野菌蛋包飯與雞肉蛋包飯，結果發現小弟的直覺絕對正確，小弟心想，食雞？去香港食點到好過去日本啦，呵呵。

明天考試

經過 14 小時的道路學車，明天（星期三）是考輕型貨車牌 Part C 的日子，老實說，我在道路上駕駛了 14 小時，每小時走超過 10 公里路，但現在處理路面突發事件的能力仍然很低，我很怕明天不合格，因為補考需要多用 1,000 元租車及買路票，今晚都是慢慢記憶在道路上駕駛應注意的事項，明天早點到考試地方預備。

大阪遊記（3）

由於第二天的行程緊密，早上 8:15 已出門，乘搭地下鐵往「森ノ宮」站，期間進行拍攝，慢慢步行約一小時便到達大阪城天守閣。天守閣經多次裝修，已變得很現代化，有電梯直達，外牆全面翻新，加上鍍金的裝飾物，看起來相當吸引。由於趕時間關係，加上進入天守閣要收入場費，所以決定看看天守閣後便離開了。在大阪城上，除了有天守閣，還有修道院、若永神社、豊國神社等，多數是拍攝為主，沒有入內參觀（其實大部分神社都不能直接進入）。

離開大阪城，再乘搭地下鐵，在「四天王寺前夕陽ケ丘」站下車往四天王寺，老實講，寺廟沒有甚麼好看，香港的黃大仙廟隨時比四天王寺更加吸引，但寺外的攤檔卻相當「地道」，有二手貨、衣履、街邊零食等，當中有一檔買燒餅加蛋，口感不俗，售價只是 100 日元，與香港一味菜「老少咸宜」有異曲同工之妙。到四天王寺的人主要是上年紀的日本人，也有一家大細的家庭，至於遊客則比較少，穿著「香港 look 」（半截褲、拖鞋、背囊加上不斷自拍）的香港人就更加少之又少。其實本來想順道去「上町台地史跡散步道」，可惜是小弟行錯方向，去了天王寺站，加上朋友已經很累，所以都是決定乘地下鐵往「日本橋」站，向「道頓堀」出發。

大阪遊記（2）

▲ 一日乘車券，可以一日內任搭地下鐵線，卡後會印上乘搭的路線和時間，很強。

經過第一天的長途鐵路旅程，今日整天則是乘搭短程地鐵的一天，所以一早便買了一張一日乘車券，每張 850 日元，但今天卻搭了 10 程地鐵，以每程地鐵的最低消費 200 日元計算，今天最少節省了 1,150 日元！今天的行程頗為緊密，包括到大阪府、四天王寺、道頓堀、黑門市場、心齋橋，中間時間還返回酒店取回一些東西，所以才乘搭多程地下鐵。


▲ 除了平日長時間的工作訓練耐力外，令人如虎添翼的能量飲品亦不可少，在香港我會飲「紅牛」，在日本當然是飲「力保健」，不過「力保健」真係好難飲！

話說回頭，很多人認為在日本乘搭鐵路相當不便，但假如你懂得看鐵路地圖，加上方向清晰，基本上搭錯車的機會很低。另外，大家可能會問，整天都在行路，辛苦嗎？我覺得一點也不辛苦，平時背著 8 千克的相機袋到處走，現在「無官一身輕」，感覺良好，實在一樂也！

本旅程的相集之永久連結如下：http://www.pbase.com/lamkiuwai/20070624_osaka

大阪遊記（1）

▲ 由於在日本，玩 BATTLE GEAR 4 TUNED 的玩家不多，小弟很怕去到機舖沒有車匙賣，所以都是在香港買兩條，並貼上車種標貼，到日本開匙！

繼上年 10 月的「東京公幹旅遊二合一行程」後，今日終於去了第一次由自己有機會親自計劃的「大阪四日三夜之旅」，今次旅程就是吃喝玩樂，正！今次去日本大阪，行程相當順利，早上 10:05 乘飛機，下午 3:00 已經入境，在關西國際機場的車站了，由於今次與一位朋友一起去日本，心情特別緊張，因為怕帶錯路嘛！


▲ 由關西國際機場到梅田區，小弟選搭了南海地下鐵，見到張地圖已經好複雜，如果加埋 JR 線就很可怕。

由機場到坐落於梅田區的酒店，距離並不遠，但需要轉車兩次，大家都知道轉一次車隨時行十多分鐘，結果搭乘車的時間已經花了兩小時，幸好的是，小弟懂得看地圖，在地鐵出口步行三分鐘便到酒店了。


▲ 牧野站夜晚 10 點好靜，不見人影，如果不是在日本，一定不會去老遠的地方開匙。

到了酒店，已經是下午 5:30 ，今天玩的時間並不多，所以小弟與朋友一起到最近的 JR 大阪 / 地下鐵東梅田站購物及進饍。到下午 8:30，我們「分頭行事」，朋友到處購買「戰利品」，而小弟則替另一網友到「牧野松園ボウル」開 BG4T 車匙，這個地方與 JR 京橋站相距 19 個車站，要去到很遠的地方開匙，為的只是以「大阪」為首的車牌而已，因為每一部 BG4T 遊戲機都會確認自己的位置，模擬不同地區的車牌號碼，在 JR 大阪站附近的 BG4T 開匙，會以「なにわ」為首，明明去大阪，看到「假名」相當不爽。


▲ 去到咁遠，緊係幫自己開番架 NSX Type R 啦。

幸好是官方網頁有詳細地址參考，所以才去到老遠的地方開車匙。乘搭京板鐵路時，即時發現有特快車到枚方公園，再搭兩個站便到牧野站。雖然省卻了不少時間，但來回差不多要兩小時，用了 920 日元，很貴呀！

電腦對戰

今日去尖沙咀勝利與另一位網友玩了數局，之後自己玩 Race Mode ，與 Level 10 電腦車對戰赤城下山，感覺相當不俗， CITROEN C4 2.0 VTS 果然是一架彎速超快的車輛。

十年回顧（3）

【上期提要】小弟在音響雜誌的一年十個月工作，當中的代表作包括《經典國際影音名牌》（如果想看看這本書，可到 AV Consultant 找 Alan Lee ，我看到他的書架上有一本），完成這本特刊之後，老闆作出一個決定，就是將《影音極品》月刊的排版工作將會調往中國大陸，換句話說，小弟要經常往返中國。由於我還是一個小角色，加上我對這個安排感到不滿，我便二話不說，返到家中便打辭職信了。

大家可能覺得我的衝動，但我的離開是經常詳細思考。老闆將雜誌的排版工作調往大陸，都是希望可節省成本。我認為，如果要真正節省成本，應該先將編輯調往大陸，先將總編輯與我調到大陸建立另一個編輯部，然後炒調我們或要求我們另開新書，我對「奸人」並不討厭，卻很怕與「蠢人」合作。結果是，我離開之後，總編輯亦於數月後離開這本音響雜誌，小弟亦正式由音響雜誌轉到電腦雜誌工作。至於為何會進入《 HI-TECH WEEKLY 》工作，請看下回分解。

無心學車

星期六 9:30pm 與星期一 9:30 – 11:30am 進行三小時輕型貨車駕駛訓練，可能是因為要籌備今個星期的旅行與下月頭的討論區聚會，完全無心學習，經常出現小錯誤，希望 25 及 26 號的四小時練習，能夠更集中精神！

十年回顧（2）

【上期提要】當初在科大讀完電子工程後，立刻加入一本音響雜誌成為助理編輯，起初覺得自己能夠應付自如，但後來發現，原來做雜誌比小弟原有的想法複雜得多，在工作初期，經常出現小錯誤，結果三個月過去了，老闆幾乎想炒掉我，但得到總編輯的幫助，我得以留下，但卻將我的試用期延遲三個月。當時的我真是想立刻辭職不幹，但總編輯與小弟溝通之後，令我想通了，原來做這一行，最重要是溝通與妥協，於是我學懂了聆聽，尊重別人意見。半年過去，我終於通過試用期，成為正式的員工！



在不足兩年的時間，小弟擔當了兩份頗艱難的工作，首先是總編輯做一本五週年特刊，小弟需要代替總編輯的月刊統籌與編輯工作，其次是幫助總編輯在製作這本五週年特刊的技術支援，包括設定傳真文件的範本，透過電腦直接傳真，以及簡化 300 頁特刊的編輯工作，由小弟在電腦上直接改稿，減低美術部的工作量，專心進行排版工作，所以這本五週年特刊中，只有「 BOSE 」這篇文章是由小弟親自撰寫。

為何我會撰寫「 BOSE 」的歷史？因為我是技術為主力的音響書寫手，而 BOSE 最強的地方，是以心理聲學作為設計的基礎，小弟很喜歡研究 BOSE 的心理聲學原理，所以小弟在工作期間亦購買了 BOSE MediaMate ，事隔九年，這對 MediaMate 依然如常操作！至於為何我選擇離開音響雜誌的工作，請看下回分解。

夜晚練車

由於下星期想到日本玩幾日，所以將四小時課程調到晚上 9:30pm 至 11:30pm 。夜晚開車比日間開車更安全，因考試路段是工業區與學校區，夜晚很少車，最大問題是要克服夜晚行駛的職業司機所帶來的壓力，昨晚終於感受到小巴司機用盡所有方法「攝位」的滋味了。另外，昨晚我作了一個新嘗試，就是將輕型貨車由油塘駛回至茜發街時，在鯉魚門道將車輛加速至 50km/h ，直至看到遠處的紅燈位為止，可能師傅覺得我駕駛穩定吧，他沒有作出任何提示，真是「爽」呀！

打機累事

小弟有打機習慣，幸好《 BATTLE GEAR 4 TUNED 》比較真實，不會學壞手勢，例如好似《頭文字 D Arcade Stage Ver. 3 》的「五波技」、「 Chok 波」甩彎、踩盡油起步等，在《 BATTLE GEAR 4 TUNED 》必定不會出現。不過，打機還打機，昨天與今天學車四小時，發現自己經常出現幾個毛病。第一，經常不望鏡；第二，經常不打燈；第三，轉彎太貼彎心。冇辦法，遊戲機根本沒有側鏡，又不需打燈轉彎，賽車時，轉彎當然要用盡整條彎路，貼近彎心轉彎是必然行為。其實今天已經有很大改善，希望在餘下的八小時能夠熟習考試路段！

抄抄抄抄

香港高登討論區吹水台惡攪之作。

煲閃生活

前幾天，香港的《三國志大戰》升級至《三國志大戰２》 Version 2.00 ，部分玩家又開始「煲閃」生活了。其實現時買《三國志大戰２》版的武將卡並不昂貴，買一套黑白卡，逐張計隨時比打一舖 ($15) 更便宜。不過，當自己玩，又出閃卡的時候又真係好興奮，今日就見到「億誠」大佬分別在兩部機中了兩張 LE 卡，其中一張更是售價頗貴 (約 $120) 的 LE001 司馬懿，這張卡的畫是源自「山原義人」《龍狼伝》中的「仲達」。不過我已經沒有興趣玩《三國志大戰２》，只是為他的新卡影一張相作為留念。

見工機會

在我記憶中，曾經試過寄出求職信而沒有任何回覆，但當我有見工機會時，僱主必定會聘請我，沒有例外，只有我拒絕僱主，沒有僱主拒絕我，用「 no miss 」來形容絕對冇跨張。在 3 月 1 日的時候，我以電郵方式申請一份合約工作，職位只是機電工程署的技術員。不過，對於只有 10 年傳媒工作經驗的我來說，根本沒有經驗做這份工作，寄出電郵時只要想試一試政府職位空缺查詢系統而已。

真是估不到，當我在上星期決定辭職之後，今晚竟收到機電工程署寄來的邀請函，叫我在 7 月 25 日見工！老實說，我估計不到一份工由寄出申請電郵，到收到回覆，竟可長達三個月以上。既然得到見工機會，當然要試一下！

這份工作的學歷要求不高，只是完成中五便可，但其他要求我卻不能達標，包括：

1. 任何學徒資格證明
2. 註冊電工 ( A 牌)
3. 車牌 ( 1 號或 2 號)

我沒有相關工作經驗，6 月 27 日考車牌亦未必一定合格，更加沒有 A 牌 (讀完電機工程後，還要一年經驗，經註冊電業承辨商僱主推薦才可申請) ，機會其實很低，但今次的確是難得機會，希望今次能夠好似以往的經驗，能夠獲得聘用吧！

雷電ＩＶ

上個月已經得悉日本將於 6 月 6 日推出《雷電 IV 》，真估不到，香港竟同期推出，小弟在「旺角新之城 Game Zone 」看到一部《雷電 IV 》，只是 $3 一局，看起來好似好抵玩，但親身玩時的確很難過第二關，玩一局的時間隨時比玩賽車遊戲還要短。本來想多玩幾舖，可惜是機舖將新機放在舊殼上，爆彈掣壞的，可惡，見子彈飛來時竟然要等死！

真路學車

中期試合格之後，今次終於可以到真路學習，感覺良好，同時也很緊張，香港的馬路的確難度很高，彎多路窄，轉彎比較難跟線，考試路段，最短一條好難上三波，今次學習中途，更試過在迴旋處「死火」，希望下次不要出現這情況。

新路測試

《 BATTLE GEAR 4 TUNED 》在 6 月 1 日新增超上級 C 賽道，亦即是《 BATTLE GEAR 3 TUNED 》的超上級賽道，在 BG4T 上玩超上級 C 最大好處，是一定夠時間過終點，在 BG3T 年代過關實在有點難度！話說回頭，今次「醉翁之意不在酒」，主要是測試 Panasonic SDR-S10 時順道到尖沙咀金星機地打幾舖避雨！

回望六四

每年六四，都會想起這位在外國傳媒所稱的「 Tank Man 」，他作為《時代》雜誌 20 世紀 100 位最具影響力的人物之一，對中國以至全世界都具有一定的影響力。有時間的話，希望大家看看以下片段。

http://www.pbs.org/wgbh/pages/frontline/tankman/view/

雨中測試

今日在雨中測試 Panasonic SDR-S10 數碼攝錄機，使用 SD 卡作為儲存媒體，防水效果不俗，至少攝錄機還能如常操作。